在新疆的山东广袤戈壁上，某露天煤矿正书写着能源建设的重工增程自卸战新壮阔篇章。作为“疆电外送” 第三通道、甲醇疆煤“疆煤外运” 的宽体矿重要煤源保障，这座东西长约 9.54 公里、车征南北宽约 10.77 公里的山东巨型煤矿，年产能达 4000 万吨，重工增程自卸战新是甲醇疆煤新疆能源战略布局中的关键一环。而在这片气候严苛、宽体矿工况复杂的车征矿区，山推 SKH135-X 甲醇增程宽体自卸车凭借硬核实力，山东成为了重载运输的重工增程自卸战新 “明星选手”。
极端工况下的甲醇疆煤“硬核考验”
该煤矿的施工环境堪称对工程设备的“极限挑战”：年平均降雨量仅34.4毫米，风沙粉尘肆虐，宽体矿夏季最高温达40℃，车征冬季则骤降至- 30℃。矿区道路坡度约8度，运距6.5公里，远超常规轮胎的额定范围，且采用2班倒作业模式，车辆日均工作时长高达21小时，还需面对100-110吨的超载运输任务（额定载重90吨）。
“这里的活儿，不仅要‘扛得住’，还得‘跑得快’。” 施工方的负责人坦言，设备的油耗成本、出勤率和运输效率成为重中之重。
创新方案破解多重难题
面对重重挑战，山推给出了“量身定制”的解决方案：
燃料革命降本 50%：依托矿区甲醇资源丰富的优势，山推联合潍柴开发的SKH135-X甲醇增程技术，直接将燃料成本砍半，每年为客户节省巨额开支。
超强配置扛住重载：搭载 480/95R29 巨型轮胎，承载力远超标配型号，完美适配长距离超载运输；提前储备易损件，让设备 “坏了能秒修”，出勤率稳定在93%以上。
动力强劲效率飙升：增程混动技术加持下，重载上坡平均速度仍能达到13km/h，每班比传统车辆多跑1-2趟，运输效率肉眼可见地提升。
机手与客户的真实反馈
“驾驶室密封性绝了，风沙再大也不怕，座椅坐着舒服，跑一天腰不酸。” 常年奋战在一线的机手对 SKH135-X 赞不绝口，动力强劲、操作流畅的体验让高强度作业也轻松了不少。
客户则更看重实际收益：“对比柴油车，这30台甲醇矿卡一年能省出一大笔钱，而且性能稳定得很，从没掉过链子，完全能跟上我们‘多拉快跑’的节奏。”
从极端环境到高效施工，山推 SKH135-X 甲醇增程宽体自卸车用实力证明：创新技术不仅能适应复杂工况，更能为客户创造实打实的价值。未来，山推将继续以 “更智能、更绿色、更高效” 的装备，助力能源建设再提速！
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